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北海道の交通関係
北海道の交通関係サイト終了のお知らせ
当サイトは終了することといたしました。本件に関しましては以下をご確認ください。
当サイト終了にあたって
学園都市線(札沼線)新駅と当別町-月形町を見てきました。
2021/12/14
- ロイズタウン駅設置工事
- 石狩太美駅のバリアフリー工事
- 石狩当別駅
- 北海道医療大学駅
- 石狩金沢駅・本中小屋駅・中小屋駅跡地
- 月ヶ岡駅・知来乙駅・石狩月形駅跡地
- 豊ヶ岡駅・札比内駅跡地
- 月形町道の駅問題
- 代替バスの利用客数
それから約1年半が経ちました。当別町では2022年の開業を予定している新駅が工事中。また、既存の石狩太美、石狩当別各駅の「石狩」を取り「太美」「当別」と駅名改称を行うことも決定。さらにバリアフリー工事も進んでいるという状態です。
また、月形町では廃線区間の駅舎、踏切などの撤去工事も行われており、また、バス待合室を兼ねる地域拠点施設の整備を検討、道の駅の設置についても議論が行われています。
今回、線路沿いに当別-月形を軽く見て参りました、近日浦臼、新十津川も訪問したいとは思っております。
ロイズタウン駅設置工事
当別町が新駅設置に前向きに検討を始めたのは15年ほど前とのことで、1999年に現在のふと美工場が稼働し、規模を拡大する中でロイズ側と町が検討を進めていたという長期的な展望があったといえます。札沼線の一部廃止についてのJR北海道からの補填としても本数増加と新駅の話は出ており、町としても2019年に案をまとめた「新しい当別町総合計画」のなかではじめて具体的な形とします。この「新しい当別町総合計画」では人口流出を防ぎさらに人口が伸びる想定で、宅地開発を積極的に進めるとの観点で「新駅」が必要としました。人口維持 豊かな当別に 町、まちづくり指針原案策定 26日まで意見公募
2019/12/17 北海道新聞 石狩・当別面
> 原案は30年までの定住人口の達成目標を現在とほぼ変わらない1万6千人と設定。さらに将来的には40年までに1万8千人、60年までに2万人とした。その上で《1》住みよいまちづくり(地域・生活・環境)《2》豊かな人づくり(子育て・生涯学習)《3》元気なまちづくり(健康・福祉・医療)《4》活力あるまちづくり(農林業・商工業・観光業・エネルギー・移住定住)―の四つの基本施策を掲げた。
具体的施策としては、《1》では都市部の人口を呼び込むため、新駅構築や民間による宅地開発を進める考えを示した。石狩当別駅と石狩太美駅周辺を整備し利便性を高めることや、利用者が発着地や時刻を予約して運行するデマンド型交通の拡充などを挙げた。災害対策として、防災拠点となる役場庁舎の建て替えの検討も行うとした。
2020年には具体的にJR北海道へ要望を提出、また、新駅の鍵を握る菓子製造のロイズとの協議も行います。なお、ロイズコンフェクト社長の山崎氏は当別出身とのことです。
「当別人口増へ重要案件」 町とロイズ JR札沼線に新駅要望 検討会議で毎月協議へ
2020/03/07 北海道新聞 石狩・当別面
> 宮司町長は、町とロイズともに1月、JR北海道に対し新駅設置の要望書を提出したことを明らかにした上で、「今後勉強会を重ね、新駅設置に関する協議を進めていく」と