2022年7月の当サイトアクセス傾向

今年も夏らしい暑い日がある北海道であります。夏の間しか見に行くことが難しい事柄がありますが、見に行った内容を必ずしも記事にできていないもどかしさがあります。少し後にタイムリーさを失って書くかもしれません。

2022年6月のアクセス傾向
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=1153

2022年7月の月間総ページビュー数は121,032でした。

2022年7月のアクセス順位
1位(60%)北海道鉄道時刻表
2位(17%)北海道の交通関係(記事アクセス合算)
3位(16%)JR北海道札幌圏列車位置
4位(1.3%)駅情報・列車情報
5位(0.5%)北海道内空港運航状況
6位(0.2%)北海道交通関係報道
7位(0.0%)北海道の交通関係について
8位(0.0%)北海道内各交通機関情報ワンストップ
9位(0.0%)早割カレンダー

最もアクセスのあった日は7月18日で、連休中の時刻検索および、道東方面での運休関係の検索でのものと思われます。


記事については別枠で表示します。北海道新幹線工事とボールパーク関係記事は「殿堂」です。
殿堂北海道新幹線工事箇所(関係記事)
殿堂北広島ボールパークアクセスに関する報道と北広島駅改修(関係記事)

新1位 JR北海道の特急車両置き換え計画
↓2位 2022年3月改正で導入された根室線・石北線のH100形
↑3位 北海道の公共交通機関と自転車輪行
→4位 えきねっとリニューアルでJR北海道の列車は使いやすくなった？
新5位 2022年3月改正後のJR北海道の一般形気動車の転配
↓6位 SAPICAポイント付与率変更と回数券
↑7位 JR北海道の駅窓口営業時間短縮と札幌駅周辺再開発
↓8位 JR北海道の車内wi-fiに接続してみた
↓9位 高架化を予定している篠路駅周辺を見てきました
新10位「第4次廃止対象路線」ではないが、1000人だけが一人歩きする「地方鉄道のあり方」
↓11位2021年3月改正後のJR北海道の一般形気動車の転配
↑12位石北線を改めて使ってみたら酷いなと思った話
↓13位深名線のバス転換から26年、そして転換バスと沿線バスに乗ってみました
新14位JR北海道のホーム高さと、列車のステップ
↓15位もし今でも「国鉄」だったなら北海道の鉄道はどうなっていたか

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