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北海道の交通関係
2022年11月の当サイトアクセス傾向
2022/12/01
いつも「殿堂」としている、ボールパーク関係記事、2位、5位、8位など上位に複数入ります。同様に新幹線工事関係の関連記事も10位以内に複数入り、これを紹介しますと他の記事が押し出されてしまうという意味で「殿堂」としています。また、時期によって記事が新しくなりますので、上位の記事が過去の分であることを考慮したものでもあります。
2022年10月のアクセス傾向
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=1201
2022年11月の月間総ページビュー数は98,206でした。
2022年11月のアクセス順位
1位(62%)北海道鉄道時刻表
2位(22%)北海道の交通関係(記事アクセス合算)
3位(2%)駅情報・列車情報
4位(0%)北海道交通関係報道
5位(0%)北海道の交通関係について
6位(0%)北海道内各交通機関情報ワンストップ
7位(0%)早割カレンダー
最もアクセスのあった日は11月30日ですが、今月は平均的で突出したアクセス記録はありません。コンスタントに3000件/日という感じですね。
記事については別枠で表示します。北海道新幹線工事とボールパーク関係記事は「殿堂」です。
殿堂北海道新幹線工事箇所(関係記事)
殿堂北広島ボールパークアクセスに関する報道と北広島駅改修(関係記事)
→1位 2022年3月改正後のJR北海道の一般形気動車の転配
↑2位 釧路まで「クルマ」で行ってきたら思いのほか快適だった
↓3位 JR北海道の特急車両置き換え計画
↑4位 当サイトの終了したサービス・終了するサービス（北海道鉄道時刻表終了のお知らせ）
再5位 小幌駅に行ってみました
新6位 話せる券売機導入とJR北海道の駅窓口営業時間短縮
↓7位 JR北海道の駅窓口営業時間短縮と札幌駅周辺再開発
↓8位 高架化を予定している篠路駅周辺を見てきました
↑9位 JR北海道の車内wi-fiに接続してみた
↓10位えきねっとリニューアルでJR北海道の列車は使いやすくなった？
↑11位もし今でも「国鉄」だったなら北海道の鉄道はどうなっていたか
↓12位2022年3月改正で導入された根室線・石北線のH100形
再13位「第4次廃止対象路線」ではないが、1000人だけが一人歩きする「地方鉄道のあり方」
↓14位SAPICAポイント付与率変更と回数券
↓15位並行在来線である函館線（函館－長万部）の新たな動き
↓16位2021年3月改正後のJR北海道の一般形気動車の転配
→17位JR北海道の高架駅と、高架化に進みそうな釧路駅と、高架化されなかった北見駅
再18位札幌市営地下鉄開業50周年記念、おなかの出っ張り解消に沿線を歩いてみる（真駒内－澄川）
↓19位深名線のバス転換から26年、そして転換バスと沿線バスに乗ってみました
新20位並行在来線である函館線（長万部－小樽）バス輸送原案
赤文字は11月(一部10月)公開の記事、青文字は前回ランク外の記事。
2022年のアクセス傾向
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=1226
