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北海道の交通関係
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JR北海道の役員人事に見る今後
2018/05/25
日本経済新聞 2018年05月21日
JR北海道、会長に白川氏 須田氏は退任へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30767460R20C18A5L41000/
> JR北海道で会長の須田征男氏(74)が退任し、後任に元JR東日本常務でCSP(セントラル警備保障)相談役の白川保友氏(71)が就任する。2014年4月から4年会長を務めた須田氏に続き、2代続けてJR東出身者がJR北の会長に送り込まれることになる。島田修社長(60)は続投する。月内の閣議決定を経て、6月の株主総会後に就任する。
白川氏は1971年、国鉄に入社。民営化後のJR東日本では車両製造関連の部門や、鉄道の利便性を高める部門などが長い。安全運行の徹底と経営再建の両面で手腕が期待される。
島田社長は留任する。同社は単独では維持困難な13路線の見直し作業を進めていて、国は今夏をめどに同社への支援に向けた一定の方向性を出す考えを示している。夏以降も沿線地域での議論が活発になることが予想されるため、島田社長が引き続き指揮を執り対応にあたる。
JR東から送り込まれていたJR北副社長の西野史尚氏(59)はJR東に取締役として戻る。西野氏に交代する形でJR北はJR東横浜支社長の渡利千春氏を迎える。ただ西野氏はJR北の鉄道事業本部長として同社が進める路線見直し問題で中心的役割を担っている。当面はJR東取締役とJR北副社長を兼務する。渡利氏の役職案は月内に開く取締役会で決める。
JR北は13年、函館線での貨物列車脱線事故を契機にレールの検査データ改ざんが発覚。14年に当時の野島誠社長と小池明夫会長が退任した。後任として同年4月、須田会長と島田社長が就任して現体制となった。11年11月以降は社長の在籍期間が2年以内の状況が続いていたが、島田社長は5年目に入る。
JR北は新たな経営陣で再建を加速させる。島田社長は路線見直し問題について「年内には解決の方向付けを決着させたい」としている。沿線地域の協議は進捗に濃淡があるが、国の支援検討が大詰めを迎えており、支援のめどがつけば各地の議論も前進しそうだ。JR北にとって「問題解決の年」(島田社長)になるか、新布陣の手腕にかかっている。
北海道新聞 2018年05月23日
JR北海道の再生託す 白川会長新任、島田社長再任 政府了解
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/192042
> 政府は22日の閣議で、JR北海道の須田征男会長(74)の後任にJR東日本元常務の白川保友氏(71)を充て、島田修社長(60)を再任する人事を了解した。6月20日の株主総会と取締役会後、正式に就任する。
北海道新聞 2018年05月24日
JR北海道 副社長に小山氏 西野氏と当面2人体制
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/192434