北海道の交通関係

北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)

2019/05/07
さて、北海道新幹線苗穂終端から見てきましたが。今回は札樽(さっそん)トンネルの最後の工区になります。
札樽トンネルは26,230mという長大トンネルではあり、新青森側起点位置が333.100km、終点位置359.330mとなりましょう。札幌側の一部が開削工法であり、この部分の工事広告、発注はまだでありますので、5工区の距離とトンネル長さは異なります。

札幌工区 8,406m
富丘工区 4,500m
星置工区 4,400m
銭函工区 4,000m
石倉工区 4,504m

石倉工区は札樽トンネルの新青森側出口と、それに接続される路盤部分の工事を含む区間で、朝里川温泉地区に出てきます。そして、朝里川橋梁を建設し、次の朝里トンネルに繋がっていきます。

現地付近は高速道路の北海道横断自動車道(後志道)と近いところに出てくるものと思われますが、整地などは行われていますが、工事自体はこれからという感じです。工事看板も見つけられていません。
北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)
後志道の工事終了後の仮設施設等の撤収作業もあるようですので、それと新幹線工事のどちらなのかわかりにくい部分があります。工事開始後に再リポートですね。
北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)
北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)
後志道とはここではクロスしないと思われますので、3枚目写真の場所が新幹線敷地になるように思われます。この方向に朝里川橋梁とトンネルが作られるのではないでしょうか。(朝里川橋梁自体は未広告、未発注)

工区データ

区間総延長:本坑4,504m及び路盤50m
工事起点:333.050km(新青森起点)トンネル起点333.100km
工事終点:337.600km
開札:2017年12月12日
落札額:105億円
施工者:大林組・岩倉建設・菱中建設・福津組共同体
工期:93カ月間
開所:2020年11月9日


2020年7月追記
現地に工事看板が設置され、ヤードなどの工事が始まっているのを確認しています。
北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)
北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)
北海道新幹線工事箇所(札樽トンネル石倉工区)
私が当初予想していた場所より東側を通るようですね。

2020年10月9日追記
掘削開始日が2020年11月9日となりました。

カテゴリ: 北海道の交通関係 北海道新幹線 北海道新幹線工事箇所

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