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北海道の交通関係

(掘削完了)北海道新幹線工事箇所（昆布トンネル宮田工区）

2019/05/21

倶知安側から新函館方面へ向かうとして、比較的短いトンネルを通過した新幹線はここでまた長大なトンネルに入ります。10,410mの昆布トンネルです。このあたりから山深い昆布岳の裾野付近をほぼ直線に走って行くことになります。

さて、その倶知安側であります宮田工区ですが、ニセコトンネルとの間に宮田トンネル（約100m）も予定されているトンネルです。この宮田トンネルは昆布トンネル貫通後に何らか工事を行うのかは分かりませんが、昆布トンネルとともに一体のトンネルになるのかもしれません。

宮田工区の現地は市道沿いにゲートがあり、ヤード付近まで800mはありますので、現場の様子は窺えません。

なお、昆布トンネルはNATM工法で掘られることになります。若干長万部に向けて上り勾配になるように見えます。2016年から本格的な掘削工事が進んでおります。山岳区間であることもあり早く発注されていた区間です。

安全祈願祭

鉄道・運輸機構　平成27年10月30日
北海道新幹線、昆布トンネル（宮田）他工事の安全祈願について
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190521_01.pdf

ニセコ町
平成27年6月18日工事説明会資料
https://www.town.niseko.lg.jp/resources/output/contents/file/release/704/4399/h27_shiryo.pdf
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190521_02.pdf

2021年4月1日追記

昆布トンネルは北海道新幹線延伸区間で初の貫通したトンネルとなりました。

鉄道・運輸機構
北海道新幹線、昆布トンネル工事の貫通について
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/e894e0cc774b7b5c5d38ae528ef3faae_1.pdf
>令和3年3月18日に貫通
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190522_03.pdf

2021年6月3日追記

昆布トンネルの貫通式は行われないことが発表されました。とても残念なことです。また、北海道内メディアで北海道新幹線延伸部で最初の貫通になるこのトンネル貫通についてニュースにしたものは皆無というのも残念です。

鉄道・運輸機構 2021年05月27日
北海道新幹線、昆布(こんぶ)トンネルの貫通式について
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/konbut.pdf
>昆布トンネルの貫通式につきましては、開催に向けて慎重に検討してまいりましたが、新型コロ ナウイ ルス感 拡大の状況に鑑み、執り行わないことといたしました 。
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190522_04.pdf

引き続き、100mの宮田トンネルの掘削を行っているものと思われます。

2021年8月追記

引き続き宮田トンネルの掘削が行われているものと思われますが、ニセコトンネル側から見ますと斜面の土留工事を行っているのが確認できます。

宮坂建設工業
https://www.miyasaka-cc.co.jp/post_underconstruct/post_underconstruct-3216/
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190521_03_2.pdf

2021年12月追記

2021年12月現在で宮田トンネル部分も貫通しているようです。宮坂建設工業の写真によれば宮田トンネル部は堀割になっているようです。

2022年5月現在

ニセコトンネル現場ヤード付近から昆布トンネルと堀割(宮田トンネル)が見えています。

工区データ

区間総延長：本坑5,610m及び路盤15m
工事起点：268.295km(新青森起点）
トンネル終点：273.905km（推定）
工事終点：273.920km
開札：2015年2月17日
落札額：122億円(税別)
施工者：鹿島建設・五洋建設・宮坂建設工業・荒井建設特定建設工事共同企業体
工期：99カ月間
安全祈願祭：2015年11月21日
工事終了予定：2023年5月26日
2017年10月現在掘削延長：1,613m
2018年4月現在掘削延長：2,334m
2018年10月現在掘削延長：3,024m
2019年4月現在掘削延長：3,633m
2019年10月現在掘削延長：4,113m
2020年4月現在掘削延長：4,671m
2020年10月現在掘削延長：5,154m
2021年4月現在掘削延長：5,610m(昆布トンネル部掘削完了)
2021年12月現在掘削延長：5,710m(宮田トンネル部掘削完了)

次の工区

本工区に関しては、次の記事も確認ください。

2022年5月　北海道新幹線札幌－後志の建設予定地に行ってみました
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=1132

←新函館北斗方面

昆布トンネル桂台工区
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=566

札幌方面→

ニセコトンネル工区
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=564

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