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北海道の交通関係

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北海道の交通関係サイト終了のお知らせ

当サイトは終了することといたしました。本件に関しましては以下をご確認ください。
当サイトは2023年12月末で閉鎖することといたしました

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(掘削完了)北海道新幹線工事箇所（立岩トンネルルコツ工区）

2019/05/30

4工区で掘られる立岩トンネルの長万部町最も南側の工区です。ルコツ工区の由来はこの位置に流れ長万部町と八雲町を隔てるルコツ川から取られたものとおもわれます。

長万部町には内浦トンネル(静狩)、国縫トンネル、豊野トンネル・幌内トンネル、立岩トンネル(豊津)、立岩トンネル(ルコツ)と5箇所の現場が設けられますが、まだこのうち工事を行っているのは内浦トンネル(静狩)とこの立岩トンネル(ルコツ)のみかと思います。

立岩トンネルルコツ工区は斜坑延長が長いこともあり比較的早く発注されています。現場は道央自動車道の八雲－長万部境界付近になります。町道で八雲側（黒岩小学校付近）からアクセスすることになりますが、道路の狭いところですので現場が動いている時期は訪問しない方がよさそうです。

工事看板位置より先は私有地となっていて立入禁止です。

わかりにくいですが、右側に見える青い排気ダクト付近が抗口と思われます。

なお、この工区では作業進捗図が掲示されています。なかなか現地まで見に来る機会は限られますが、このような掲示があるのは嬉しいですね。

安全祈願祭

鉄道・運輸機構　2017年06月05日
北海道新幹線、立岩トンネル（ルコツ）工事の安全祈願について (PDF: 413.2 KB)
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/pressh290605.pdf
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190530_01.pdf

2021年6月3日追記

(北海道内のテレビ局HTBがニュースで本工区を紹介していましたのでリンクします)

2021年8月追記

現場工事看板が「令和」に書き換わっていました。

2023年6月追記

本工区は掘削完了となることが発表されました。

鉄道・運輸機構　2023年06月09日　北海道新幹線　立岩トンネル（ルコツ）が隣接工区へ到達します！～新幹線トンネルで２つの町がつながります～
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/20230609_tateiwa-press.pdf
(見ることができない場合)
https://traffic.north-tt.com/txt/20190530_02.pdf

工区データ

区間総延長：本坑5,000m及び斜坑1,080m
工事起点：214.600km(新青森起点）
工事終点：219.600km
開札：2016年3月8日
落札額：105億円(税別)
施工者：奥村組・竹中土木・山田組・近藤工業特定建設工事共同企業体
工期：87カ月間
安全祈願祭：2017年6月19日
工事終了予定：2024年1月15日
2018年10月現在掘削延長：103m
2019年4月現在掘削延長：324m
2019年10月現在掘削延長：774m
2020年4月現在掘削延長：1,235m
2020年10月現在掘削延長：1,874m
2021年4月現在掘削延長：2,545m
2021年10月現在掘削延長：3,236m
2022年4月現在掘削延長：3,866m
2022年10月現在掘削延長：4,414m
2023年4月現在掘削延長：4,826m
2023年6月掘削完了

次の工区

←新函館北斗方面

立岩トンネル山崎工区
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=575

札幌方面→

立岩トンネル豊津工区
https://traffic.north-tt.com/09_article.php?article=573

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