北海道の交通関係

北海道新幹線工事箇所(磐石トンネル北工区)

2019/06/06
比較的最近作られた新幹線はトンネル区間を多用するようになっています。様々な要因がありますが、北海道の場合はどうしても山脈を横断するような形でルートを取る必要があったこともありますし、トンネル区間は除雪の必要性はなく、比較的温度が一定のためレールの伸び縮みが少ないという利点もありそうです。新函館北斗以北は路線の80%以上がトンネルとなります。

磐石トンネルはこの付近の盤石岳(ばんじゃく)から取っていると思いますが、4,540mのトンネルを2つの工区で掘ることになります。このうちの北側、札幌側の工区は残念ながらはっきりした位置が分かりません。道路としては先の祭礼トンネル工区のさらに先ではないかとあたりをつけてはいるのですが、乗用車では入れるような場所では無いように見えます。(実際には工事道路が付けられるとは思います)まだ開所されていませんので、後日伺いたいとは思います。

推定される位置は下二股川沿いの八雲町わらび野付近と思います。

工区データ

区間総延長:本坑2,986m及び斜坑30m
工事起点:185.724km(新青森起点)
トンネル終点:188.710km(推定)
工事終点:188.740km
開札:2017年9月12日
落札額:68億円(税別)
施工者:西松建設・淺沼組・中山組・岸本組共同体
工期:69カ月間
安全祈願祭(掘削開始):2020年9月4日頃
2019年9月現在掘削延長:0m
2020年7月現在掘削延長:0m


2019年9月18日追記
道道573号桜野野田生停車場線を走り、インターファームの角を曲がりますと、野田追川を越える橋があり、ここが祭礼トンネルの工事現場入口。さらに300mほど奥にある林道との分岐点に工事看板がありました。警備員さんとお話ししましたが、現場は「相当奥」にあるとのことで、一般通行はできない状態です。
北海道新幹線工事箇所(磐石トンネル北工区)
北海道新幹線工事箇所(磐石トンネル北工区)

2020年8月3日追記

安全祈願祭(掘削開始)

 

鉄道・運輸機構 2020年07月31日
北海道新幹線、磐石トンネル(北工区)の掘削開始について (PDF: 347.9 KB)
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/c41e0991189c4a002270a5d8a03d8570_1.pdf

カテゴリ: 北海道の交通関係 北海道新幹線 北海道新幹線工事箇所

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