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北海道の交通関係
北海道新幹線工事箇所（二股トンネル工区・磐石トンネル南工区)
2019/06/07
磐石トンネルの新函館北斗駅側の出口は八雲町上の湯付近に出てくると思われます。そして95mほど外を走って次の二股トンネルに入ることになります。
磐石トンネルの南側1,559mと二股トンネル1,530mあわせて1つの工区として発注されています。この付近ですが、近くに上の湯温泉のある場所ではありますが、非常に山の奥深くに位置します。落部駅付近から道道67号八雲厚沢部線を10km以上走って上の湯温泉の2軒の旅館を過ぎますと林道と思われる道への入口があります。この道、ダートな上に古い橋が放置（というか欄干などがボロボロのまま）という場所で、新たに作業道路が作られるかもしれません。
付近は5月訪問現在杭などはあれど作業をしている様子は無く、これから作業用道路を構築してからの掘削となりそうです。
付近に新青森起点184.220kmと思われる杭がありました。この真下がトンネルになりそうです。
このようなうっそうとした山奥になります。熊出没の可能性は捨てきれません。
工区データ
区間総延長：本坑3,184m及び斜坑140m(間の橋梁95mを追加の予定)工事起点：182.540km(新青森起点）
二股トンネル起点：182.540km(推定)
二股トンネル終点：184.070km(推定)
磐石トンネル起点：184.165km(推定)
工事終点：185.724km
開札：2018年7月23日
落札額：75億円(税別)
施工者：戸田建設・りんかい日産建設・田中組・鈴木東建共同体
工期：64カ月間
安全祈願祭：2019年9月20日
2019年9月現在掘削延長：0m
2019年9月18日追記
当現場の安全祈願祭が9月20日に行われます。それを前に現場に行ってみました。
現地は二股トンネルの南側出口にあたる場所で、道道67号八雲厚沢部線に沿っています。当初私が想定していた磐石トンネルの南側、二股トンネル北側ではなく、渡島トンネル上ノ湯工区に近い道道沿いとなりました。斜坑140ｍということで、出口直では無いようです。
