北海道の交通関係


北海道の交通関係サイト終了のお知らせ

当サイトは終了することといたしました。本件に関しましては以下をご確認ください。
当サイトは2023年12月末で閉鎖することといたしました


カテゴリ:路線維持問題

路線維持問題

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2023/07/31
一日散歩きっぷで「沿線バス」に乗れるようになった施策

JR北海道が札幌圏の駅を限定して発売している普通列車用の1日フリー切符である「一日散歩きっぷ」(道央…

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2023/04/12
留萌線一部廃線で代替交通と石狩沼田駅の変化

2023年3月31日に留萌線石狩沼田-留萌が廃線となりました。それ自体は残念なことではありますが、そ…

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2023/02/09
北海道の鉄道沿線はどう路線維持をPRするのか

北海道の交通関係とは一切関係ないのですが、ちょっと面白いというか、考えさせられる記事を見かけました。…

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2021/11/15
沼田町「鉄道ルネサンス構想」とはどのようなものか

沼田町は「北空知JR留萌本線問題検討会議」のなかで「鉄道ルネサンス構想」というものをJR北海道に提案…

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2021/02/22
留萌線を残すために報道ができることと、日高線の代替バス概要公開

北海道新聞の熱心な読者で、当サイトの記事もお読みになっている方は、当然この「社説」について、当サイト…

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2021/02/08
バス運行について開示されない日高線と、通学バスを運行する留萌線と、いまだ赤字を被り続ける深名線

今日は2021年2月8日。日高線鵡川-様似の廃止まで2ヶ月を切りました。しかし、いまだにバスの運行に…

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2021/01/15
留萌線を「応援している」とはどういう意味なのか

留萌線に関しては、沿線自治体とJR北海道の協議が膠着状態になっており、新しい話はなかなか見えてこない…

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2019/04/09
鈴木知事のJR問題対応は?

北海道知事選挙が終わり、鈴木知事の誕生を踏まえてネット上では様々な意見があります。多く見られたのが「…

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2018/07/31
JR北海道への400億円の支援で北海道は「国の言いなり」で良いのか?

さて、今回のJR北海道への国側が考えた支援メニューについていくつか書いてきたわけですが、とはいえ今回…

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